A következő tíz évben több mint egymilliárd eurónyi beruházás valósul meg a reptéren, ami magában foglalja egy új terminál építését is.
Nyitókép: Akos Stiller/Bloomberg via Getty Images
Párizsban megbeszélést folytatott Orbán Viktor miniszterelnök és Nicolas Notebaert, a Vinci Concessions vezérigazgatója – tájékoztatta az MTI-t Havasi Bertalan, a kormányfő sajtófőnöke kedden.
2024. június 6-án a magyar állam a Vinci Airports közreműködésével megvásárolta a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA) Zrt-t. A párizsi tárgyaláson a felek áttekintették a budapesti repülőtér fejlesztési terveit.
A következő tíz évben több mint egymilliárd eurónyi beruházás valósul meg a reptéren, ami magában foglalja egy új terminál építését is.
A Vinci vállalta, hogy üzemeltetőként Közép-Európa legsikeresebb légikikötőjévé fejleszti a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret
– olvasható a sajtófőnök közleményében.
(MTI)
***
Ezt is ajánljuk a témában
A Gyurcsány-kormány 2005-ben elkótyavetyélte ezt a nemzeti kincset, hiszen az állam számára rendkívül előnytelen vagyonkezelési szerződést kötött – emlékeztetett a Nemzetgazdasági Minisztérium.
„Egyetlen magyar sincs egyedül!” – fogalmazott a miniszterelnök
A jelek szerint nincs kérdés a Fideszen belül – szögezte le a Faktum tényellenőrző portál.
Bagi Barna Magyar Péter nagyváradi akciója kapcsán azt mondta, hogy budapestiként elege van abból, hogy „egy budai úrifiú elment »magyarkodni« egy történelmileg fontos városba, és elvitte oda ezt a belpesti, baloldali sztereotípiát”.
Magyarország nem hagyja magára a székelyföldieket.
Bíró Barna Botondtól azt várják, hogy tájékoztasson a parajdi sóbányát ért katasztrófával kapcsolatos helyzetről.
Röviden, tömören, tűpontosan.
A politikus szerint a csődhelyzet előidézése egy tudatos kampánystratégia része.
Emlékeztetőül: az „ukrán ügynökbotrány” eredetileg nem a Tisza sztorija volt (azok számára, akik próbálnak a ténysajtóból, tények alapján tájékozódni, most sem az).
